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10万左右秒杀合资车,这两款各方面都很突出的SUV选哪辆更NB?

2017-05-04 来源:张可 马沛涵

2017上海车展结束之后,一大波新车即将来到我们身边,想想是不是些小激动呢!然而,目前我一辆也买不起,仍需努力啊!回到正题,今天要说的是两款“5”字辈儿的国产SUV车型,分别是长安CS55和全新瑞虎5,这两款车型均定位于入门紧凑型SUV,下面让我们来看看它们的表现如何。

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这两款产品都是年轻时尚风格,都定位于紧凑型SUV细分市场,相比它们的大哥CS75和瑞虎7,更容易讨年轻人喜欢。

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两车的前脸特点都比较鲜明,CS55有长安SUV家族化的特点,瑞虎5则是一套新的设计,并且强调跨界风格,线条上CS55更硬朗,瑞虎5则要更饱满一些。

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从展车大灯的效果来看CS55为双透镜,瑞虎5为单透镜,看起来CS55更胜一筹。大灯整体造型瑞虎5特点要强一些,不过这种设计个人认为有点过于特立独行了。

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两车前包围底部的设计采用了相同的思路,长安CS55集合了日间行车灯和转向灯,视觉效果更好一些。

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车身尺寸上,CS55明显更大一些,从侧面来看CS55的C柱更有特点。此外,可以看出隐藏式A、B柱的设计已经成为主流。值得一提的是,瑞虎5采用了全包车门,上下车不会蹭脏裤子。

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CS55的轮圈样式更复杂一些,瑞虎5的轮圈显得简洁大方,都比较好看。尺寸方面,CS55为225/55R18,瑞虎5为215/55R18。

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两款车的车尾都挺精致耐看,两款车的示宽灯和刹车灯均为LED光源,看起来都够精神,很显然中国品牌在设计上有了很明显的提升。两台车都采用了隐藏式的单排气口设计,CS55在后包围上设计有两个排气装饰,视觉感受要更好一些。

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内饰方面,CS55设计上更年轻动感一些;瑞虎5总体看着很简约、大气。用料方面,两车中控台的上部都采用了软性材质;但是瑞虎5的中控以及挡把附近都覆盖着大面积的Alcantara材料,此处值得表扬!

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CS55的方向盘环身柔软,握感比较充实,且支持4向调节;瑞虎5的环身稍硬一些,并且也只有2向调节。就造型来看,我觉得CS55的方向盘更符合大众的审美。

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两车都配备了中控液晶屏,造型设计上CS55更胜一筹,并且触屏反应更灵敏;实际功能方面,两者大同小异,有多媒体、手机互联等。

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两车各种功能按键都比较直观清晰,CS55的阻尼感和操作起来的质感要更好一些。

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亮点配置方面,CS55有座椅加热、坡道辅助、全景影像、车道偏离预警、电子手刹;瑞虎5配备了自动驻车、全景影像、坡道辅助、自动启停,两者各有取舍,总体水平相当。(瑞虎5为早期试装车)

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体验者身高178cm,前排座椅调整至最低后,两车的头部空间都是4指。

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后排头部空间都为3指,腿部空间方面,CS55稍微宽裕一些,2拳还有富余,瑞虎5的腿部空间刚好为2拳。

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两车后排地板的处理都不错,凸起都不高,这方面表现的旗鼓相当。

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CS55的座椅明显要软一些,舒适性更好;瑞虎5的亮点是采用了Alcantara面料。此外,两车都有后排空调出风口。

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CS55和瑞虎5都有全景天窗,但是实拍的这台瑞虎5的全景天窗并不能开启,只能起到透光的作用,暂时还不确定日后的量产车会不会有改善。

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CS55和瑞虎5的前排储物空间都能很好地满足日常使用的需求,放水、放手机都不会有什么问题。

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再看看后排,后排扶手、后门板、出风口下侧,该有的储物空间都有了,该起到的作用也都起到了,总体看,两车的储物空间水平相当。

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总结:

两款车在设计和便利性上都非常不错,时尚且不失自己的特点,内饰的设计和实用性都挑不出什么问题。长安和奇瑞近些年在SUV市场的表现都不错,积累了一定的口碑和用户群,长安CS55和瑞虎5很有可能成为各自品牌的又一个爆款车型。