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11月17日，交通运输部公布了新修订的《铁路旅客运输规程》，将于2023年1月1日施行。其中对儿童票作出新的规定：实行车票实名制的，年满6周岁且未满14周岁的儿童应当购买儿童优惠票；年满14周岁的儿童，应当购买全价票。在未实行实名制车票时，依旧沿用身高作为判断儿童票的标准。

众所周知，在公交车、火车、客船、游乐园、旅游景点等地方，往往都设有儿童免票身高线，这既是公共服务部门优质服务的体现，也是彰显社会对下一代关爱的表现。但多年来，儿童免票身高线一直停留在1.2米这个位置上，一些地方甚至还停留在1.1米这个位置上，已经远远不适应当今儿童身高的现实和要求。

其实，随着经济社会的发展，人们生活质量的不断提高，如今的儿童生长发育很快，在公交车、火车、客船、游乐园、旅游景点等地方，“过高”的儿童大有人在。我们不是经常在公交车上、旅游景点门口，听见一些家长轻轻地咬着孩子的耳朵说“蹲下去点，矮点就不用买票了”这样的“教导”吗？曾听一位家长无奈地相告，她的孩子才8岁，就已经1.5米了，每次坐公交车、去游乐场、逛景点等场所都要买全票了。可见，1.2米的儿童免费身高线确实值得重新修订了，已很有必要“长高”或重新制定一个“新标准”了。

笔者以为，判定一名儿童是否达到购票的标准，不应只以“身高”作为评判的“唯一标准”，因为这样的“唯一标准”已经远远跟不上时代的步伐了。如果仍然以“身高”为是否免票的“唯一标准”，那势必会使“儿童免票”大打折扣，一些年龄不大，但个子超高的儿童就会过早地“错过”儿童免票的“福利”了。这对那些“个高”儿童显然是不公平的。

因此，笔者以为，判定一名儿童是否达到购票的标准，最好、最有效的办法就是以“年龄”为标准。现在人人都有身份证，当儿童外出乘坐公交车、去游乐场、逛景点等场所的时候，只要拿出身份证就可“一目了然”地知道孩子的实际年龄，是否需要购票也就“一清二楚”了。同时，这也免去了家长和售票人员的一些不必要的“口舌”，甚至一些孩子也无需有违诚信而“装矮”了。如此一举多得的好办法，难道不可以去尝试吗？

此次，交通运输部公布了新修订的《铁路旅客运输规程》，明确儿童优惠乘车政策将从“量身高”转为“看年龄”，这无疑是带了一个好头。

但笔者以为，儿童票“看年龄”不能仅仅止于“铁路交通”，而应在更多交通、旅游等服务行业“推而广之”，从而真正让儿童票“只量身高不看年龄”成为历史。