6月18日，船舶行驶在三峡大坝前的湖北省宜昌市夷陵区太平溪镇水域（无人机照片）。
据交通运输部长江三峡通航管理局统计数据显示，自2003年6月18日正式向社会船舶开放通航以来，20年间，三峡船闸累计运行超19.3万闸次，通过船舶99.3万余艘次、旅客1223.9万余人次，过闸货运量达19.1亿吨，持续助力长江黄金水道发挥“黄金效益”。新华社发（王辉富摄）
新华社武汉6月18日电（记者李思远、田中全）记者18日从交通运输部长江三峡通航管理局获悉，自2003年6月18日正式向社会船舶开放通航以来，20年间，三峡船闸累计运行超19.3万闸次，通过船舶99.3万余艘次、旅客1223.9万余人次，过闸货运量达19.1亿吨，持续助力长江黄金水道发挥“黄金效益”。
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三峡船闸是世界上连续级数最多、总水头和级间输水水头最高、技术最复杂的内河船闸。作为三峡工程通航建筑物的重要组成部分，三峡船闸是名副其实的大国重器和长江大动脉上的咽喉要津，于2003年6月18日8时30分正式向社会船舶开放通航。
据介绍，自三峡工程通航即三峡船闸运行以来，长江通航条件得以大幅提升，重庆以下600多公里的川江水深大大提高，三峡坝址至重庆之间的109处滩险、34处单行控制河段、12处需绞滩通行的航段得以消除，船舶吨位从1000吨级提高到5000吨级，全线全年实现昼夜通航。同时，船舶单位马力拖带能力提升约3倍，平均能耗为原来的三分之一。水路运输能耗低、污染小、运距远、运能大、运价低等优势充分发挥。
近年来，三峡船闸过闸货运量呈现稳步增长态势。2011年，三峡船闸年度过闸货运量首次突破亿吨大关，提前19年达到设计通过能力。2022年，三峡船闸共运行1.04万闸次，通过船舶4.06万艘次，累计货运量突破1.56亿吨，创历史新高。
6月18日，船舶行驶在三峡大坝前的湖北省宜昌市夷陵区太平溪镇水域（无人机照片）。
据交通运输部长江三峡通航管理局统计数据显示，自2003年6月18日正式向社会船舶开放通航以来，20年间，三峡船闸累计运行超19.3万闸次，通过船舶99.3万余艘次、旅客1223.9万余人次，过闸货运量达19.1亿吨，持续助力长江黄金水道发挥“黄金效益”。新华社发（王辉富摄）
6月18日，船舶有序通过三峡船闸和升船机（无人机照片）。
据交通运输部长江三峡通航管理局统计数据显示，自2003年6月18日正式向社会船舶开放通航以来，20年间，三峡船闸累计运行超19.3万闸次，通过船舶99.3万余艘次、旅客1223.9万余人次，过闸货运量达19.1亿吨，持续助力长江黄金水道发挥“黄金效益”。新华社发（王罡摄）
6月18日，船舶有序通过三峡双线五级船闸（无人机照片）。
据交通运输部长江三峡通航管理局统计数据显示，自2003年6月18日正式向社会船舶开放通航以来，20年间，三峡船闸累计运行超19.3万闸次，通过船舶99.3万余艘次、旅客1223.9万余人次，过闸货运量达19.1亿吨，持续助力长江黄金水道发挥“黄金效益”。新华社发（王罡摄）
6月18日，船舶有序通过三峡双线五级船闸（无人机照片）。
据交通运输部长江三峡通航管理局统计数据显示，自2003年6月18日正式向社会船舶开放通航以来，20年间，三峡船闸累计运行超19.3万闸次，通过船舶99.3万余艘次、旅客1223.9万余人次，过闸货运量达19.1亿吨，持续助力长江黄金水道发挥“黄金效益”。新华社发（王辉富摄）
6月18日，船舶有序通过三峡双线五级船闸（无人机照片）。
据交通运输部长江三峡通航管理局统计数据显示，自2003年6月18日正式向社会船舶开放通航以来，20年间，三峡船闸累计运行超19.3万闸次，通过船舶99.3万余艘次、旅客1223.9万余人次，过闸货运量达19.1亿吨，持续助力长江黄金水道发挥“黄金效益”。新华社发（王辉富摄）
