崇贤的小伙伴，地铁15号线有新消息了！

杭州地铁15号线一期工程可行性研究，近日顺利通过专家评估，这一重要进展，为项目可研批复及后续工作开展建立了良好开端。

(资料图)

目前，15号线已经开始前期地质勘测工作。

杭州地铁15号线和规划14号线示意图

一条贯穿南北的骨干线

15号线北起临平崇贤站，穿越杭钢新城、运河新城、上塘、市中心（文晖、华家池）、钱江新城、亚运村、钱江世纪城、萧山市北和萧山南，终于萧山南部卧城的亚太路站，长约40.5公里，规划设计30个站点。其中有10多个换乘站，和1、2、4、5、6、7、9、18（规划南北快线）号线都可以换乘。

杭州目前虽有500多公里地铁线路，但完全南北走向的只有一条10号线，从整体看，杭州非常需要穿越主城区域、真正的“南北大动脉”。

作为一条南北向的骨干线，15号线贯穿南北，沿线居民区、产业园众多，不仅补全了杭州轨道交通南北线的缺憾，也能带动周边区域发展；不仅是崇贤新城地铁线路“0”的突破，还能将拱墅区瓜山区域、运河新城区域、杭钢、半山、智慧网谷、铁路北站等地铁空白区域“补强”。

15号线预测开通后客流强度较高。由于它穿越主城核心区，将提升上塘、文晖、华家池等老牌居住区的出行便捷度，连起亚运村、钱江世纪城、市北和萧山南，能直接缩短杭州南北的时空距离，创建更多的“半小时通勤圈”。

总体来说，15号线对大城北地区极为利好，将解决大城北南北向轨道交通薄弱的问题，带活大城北、临浦等地区，且能加强目前绍兴路、省妇保、浙大二院等区域的轨道交通服务。同时，也会强化钱江新城和钱江世纪城两个市级中心的对外辐射能力，有效支撑南北两翼城市发展。

15号线计划今年年底全线分阶段进行土建施工，预计2028年12月试运营。

15号线利好哪些板块？

15号线一路途经的崇贤、拱康路和绍兴路，都是杭州城市北扩的重点区域。

其中的杭钢新城、运河新城处于发展前期，有了地铁的利好，两个板块更有底气。

主城区的东新、三塘和文晖等板块，是杭州老居住区，交通一直是痛点。目前虽有地铁5号线经过，却只是“蜻蜓点水”。今后15号线挺进，可以重新唤醒这些老居住区的活力，作为市中心的交通辐射能力和地段优势也会得以彰显。

在新天地板块，还有城市之星、和平一带待开发地块，目前拱墅区相关部门已和数家优质港企接洽，打造“大和平商圈”，颇有发展潜力。

萧山南部卧城，连接着湘湖景区东侧区域，和崇贤一样，15号线是促其崛起的极佳机会。

地铁五期规划

会重点考虑14号线

另一条同样起于崇贤的线路——规划的14号线，最近也有新消息。

地铁丰北站

这是一条多年前就出现在杭州地铁规划中的线路，在杭州地铁四期规划早期，14号线被纳入其中，当时称崇贤的“双地铁线路”之一。

直到杭州地铁四期最后一次送审时，14号线才从中消失。

近日，杭州市发改委回复市人大代表时表示，根据《杭州市轨道交通线网规划（2021-2035年）》，规划地铁14号线为3号线小和山支线拆分后的延伸工程，其中北线起于西溪湿地南站，止于临平崇贤，沿线经过西湖区、拱墅区、临平区，总长约26公里。项目可加强大城北区域轨道覆盖，带动沿线紫金港科技城、杭钢新城、运河湾等区域的发展。

虽然14号线未能跻身杭州地铁四期规划，但在下一轮地铁建设规划，也就是杭州地铁五期规划中，市发改委将会同相关部门予以重点研究，并积极争取国家和省相关部门支持，推动项目早日获批建设。

远期规划中，14号线分为南北两段，北段从崇贤开始，途经运河新城、西溪湿地，到西溪湿地南。南段从小和山开始，一直到富阳西站，全程60多公里，沿途与地铁2、3、5、10、19号线均可换乘。