为提升市民出行体验,合肥市积极开展“便民停车行动”(10项暖民心行动之一)。2022年1~7月,新增城市停车泊位64056个,新增公共停车泊位数17340个。针对痛点难点,合肥市在停车难区域推进一批重点公共停车场建设,杏花公园地下停车场、东一环P+R立体停车场等项目陆续建成投运,有效缓解了周边停车难题。

皖能大厦停车楼

“智”解停车难题

你见过像寄存物品一样寄存车辆吗?9月2日上午,在位于包河区马鞍山路皖能大厦北侧的皖能大厦停车楼,记者看到,车主李先生将汽车开至停车场出入口,将车辆停放好,选择“存车”后就离开了,“机器人”自动完成车辆升举搬运入库等一系列过程。取车时,车主只需按下“取车”键,1分钟左右车辆“自动驶出”。

据介绍,该停车楼共有七层,提供210个“机器人”停车泊位。区别于传统人工停车方式,该停车楼启用“机器人搬运系统”,用户通过人脸识别、手机APP、微信公众号、小程序或传统IC卡、触摸屏等方式就能完成存取车、预约车位、线上支付等一系列操作,均存或取车时间不超过90秒。

“皖能大厦停车楼位于人流量集中的芜湖路商圈,立体式车库能够高效利用城市中心空间,缓解芜湖路商圈停车难问题。”安徽皖能大厦有限责任公司副经理李佳说。

杏花公园停车场

“榨”尽地下空间

杏花公园,风景秀丽,游客较多,但该公园地处老城区,临地块规划饱和,周边住户、单位工作人员及游客均存在停车难题。

为解决停车难题,方便停车,该公园充分利用公园的地下空间,建设了总面积达1.5万方米的地下停车场。

“杏花公园公共停车场今年3月10日投入试运营,5月1日正式运营。”安徽中安智通科技股份有限公司项目管理部副部长王俊说,“该停车场分为地下两层,共有420个停车位,其中含有8个无障碍停车位和84个充电车位,是老城区最大的地下停车场,有效缓解了城区停车资源紧张的情况。”

“我家住在附,这个停车场的投运,对附的车主是极大的利好。”市民吴慧林说。

东一环P+R立体停车场

“便”享多元交通

P+R是Park and Ride的缩写,P+R停车场即换乘停车场,同时具有“停车+换乘”功能。市民上班开着私家车,停放在轨道P+R停车场后,再转乘地铁;下班坐一段地铁,再来取车回家。这种新型通勤方式不仅被更多的市民推崇,同时也能有效引导市民使用公共交通,缓解城市道路拥堵状况。

今年新建成投用的东一环路P+R停车场,提供机动车泊车位143个,紧邻东一环路地铁站出入口。停车场内道路宽7米,在立体车库北侧设置了10米宽的道路,保证了停车效率。同时,停车场内人行道系统与城市人行道无缝对接,满足了不同人群的停车换乘需求。(见记者 刘全超)

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