一、垂直起降理念

为了更好的辅助在前线的地面部队，航空部着手研制垂直起降运输机。道尼尔和各大公司当中脱颖而出，拿下了垂直起降飞机的研究名额。

(资料图片)

道尼尔公司于1957年（现实中是1959年）提出Do -31垂直起降运输机计划，以用于前线运输陆军部队和来自后方的补给。

二、道尼尔的珍宝

自1957年道尼尔公司提出了DO-31计划后，公司中的工程师便夜以继日的为这款飞机付出。

第一架原型机E1于1958年2月在道尼尔公司下线，仅搭载两台BMW-13-11“飞马”引擎，两侧引擎的位置则用配重块模拟。每台“飞马”都有四个矢量喷口，在垂直起降或短距起降时可向下偏转一定角度，以产生升力。该机型被用于测试整机的飞行特性和结构上的问题，在一年内，E1原型机共计飞行了2000小时，为设计团队提供了宝贵的资料。

E2原型机于1959年5月首飞，安装了全套引擎和飞控设备，并在7月11日进行了垂直起降测试。

E3原型机在1959年的圣诞节公诸于世，使用了全新的铝合金蒙皮，拥有21吨的最大垂直起降重量。发动机使用了两台BMW-13-12“飞马II”巡航引擎，两侧的舱室里共装载了八台He S-200型升力引擎。

DO-31E垂直起降运输机于1960年11月正式服役。

性能数据：

机长：米

机高：米

翼展：米

引擎：2台BMW-13-12“飞马II”发动机（最大推力：吨）+8台He S-200升力发动机（最大推力：1吨）

最大垂直起降重量：21吨

最大飞行速度：867千米/时

最大飞行高度：11002米