绿树浓荫,不仅在夏日送来清凉,也筑起了城市的风景线。近期,由市园林文物局组织编制的《杭州市林荫道设计导则》正式发布,这也是杭州首次出台林荫道建设准则。杭州的林荫道背后有哪些故事?一起去高颜值的林荫道逛一逛吧!

杭州城市风景线有了建设新标准


(资料图片)

近年来,杭州高温天气频发,“绿荫相伴、微风轻拂”成为了广大市民在户外活动的一种期待与需求,林荫道的重要性日渐凸显。

根据温度实测,在同一时间,南山路悬铃木林荫下的路面温度33℃,在南山路全光照的路面温度55℃,两者温差达22℃!林荫大道在杭州夏天发挥的作用不言而喻。

行道树下形成的林荫覆盖空间,以交通功能为主,兼备景观游憩、生态等综合功能的城市公共道路,就是通常所说的“林荫道”。

新出台的《导则》,进一步规范全市管理范围内的林荫道设计、改造提升和建设管理,系统性地梳理了林荫道设计及建设过程中的诸多标准。

《导则》从树种选择、种植模式、种植规格、种植密度等专业层面出发,结合杭州的绿化特色,因地制宜提出了种植设计的相关原则与建议,让每条林荫道都能拥有自己独特的风景线。详情可点击这里查看。

跟着杭城林荫道见证城市更新

杭州悠久的历史为这座城市留下了诸多郁郁葱葱、各具特色的林荫道,已然成为杭州的风光名片之一,让我们跟着林荫道,一起见证杭州城市的更新。

杭州林荫道之始

杭州的林荫道建设始于近代,与城市道路的建设基本同步,最早可追溯至民国时期。

●民国元年(1912年)10月5日

杭余公路通车,拆城筑路,公路始兴。

●民国3年(1914年)2月

开始拆除旧旗营城墙,开辟新市场,陆续建筑新路,并种植行道树。

●民国5年(1916年)8月

孙中山先生到杭,勉励浙江努力修筑道路,迎紫路建成(35年与新民路合并称中正街。新中国成立后更名为解放路;1959年拓宽,向东延伸至环城东路,全长2.3公里)。

杭州林荫道的普及

●1912年开始

杭州拆除了西侧城墙,使“西湖搬进城”,形成了“城湖一体”的新格局,修建环湖公路和环湖公园,确立了“风景都市”的城市定位。

●新中国成立之后

杭州在保护修缮城市基础设施的同时,保留了以北山街、湖滨路、南山路为代表的原有道路两侧的悬铃木。

随着杭州城市建设的发展,拓宽新修了解放路、延安路、环城东路、杭海路等数条重要道路。这些道路沿线均植有行道树,上世纪八九十年代,城市交通以步行和自行车为主,杭城盛夏酷暑难当,但上述道路绿树如荫,出行凉爽,为市民所称道。

杭州林荫道的全面发展

如今,杭州全市共计57万余株行道树,行道树种类45种,行道树中胸径60cm以上2000余棵,主要树种为香樟、黄山栾树、悬铃木、银杏、无患子等。

南山路、中河南路、直大方伯、中山南路、香积寺路、河东路、永庆路、新华路、新市街、北山街、虎跑路、灵隐路、龙井路、杨公堤、保俶路、马塍路、益乐路、人民路、萧然南路、宝林西路、山西园路、邱山大街、桂花路、衣锦街......每一条都是市民熟悉的林荫道。

绿色的生机,斑驳的光影,相信《导则》的出台将让杭城林荫道越来越美,也给市民带来更多的身心愉悦。

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