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相信最近这段时间,小伙伴都被主机厂商降价给刷屏了!前有12万的马自达阿特兹,后有暴跌7万的奥迪A7L,最终又来了个清仓版的雪铁龙C6,整个市场看起来确实热闹非凡!而在最近,日产也开始跟风了,就是饱受争议的三缸版新奇骏,根据前方的消息,这款车目前已经降至12.99万,并且采用现车限时销售,对比C6,小编认为这款车其实更容易被接受,即便它是个三缸版本!

其实这款三缸版奇骏也并不是一无是处,从开始销售到现在也已经有了一段时间,不能说表现非常完美,但至少也没有想象中那么差!毕竟在国内,颜值往往是最重要的。而这款新奇骏也恰恰做到了这点!比如从它的前脸上就看到它的改变,深化后的V-motion格栅确实让整部车看起来更有深度,而且调整后,颜值也有了提升!分体式大灯的加入新鲜感是一方面,更重要的层次感得到了延伸。整个凸起的前包围更是艺术感爆棚!

新车的整个侧面更加规整,腰线也换成了现在的这种分段式的结构布局,双层轮眉的加入也保证了新车的力量感!车尾部,尾灯从玻璃处开始延伸,一直到腰线的位置!牌照区采用了开放式的布局设计,但结合它的后包围,依旧能带来不俗的层次感吧。

整个内饰,新奇骏已经非常主流了,大尺寸的多媒体屏,配合上最新的车机系统,与同级别几乎没有任何差别。材质方面也是采用了高品质的软质材料包裹,不仅仅是在视觉上,整个触感也都堪称完美!方向盘与新轩逸保持了同步,另外配合上日产大沙发,不夸张的讲,新车在整个舒适度上应该能占据首席,这点不接受反驳!

确实,三缸引擎因为早期技术上的原因,并没有给我们带来多好的体验!但其实从新奇骏的数据上看,这台三缸机其实表现已经相当完美了,当然了,至于抖动的问题,小编相信现阶段是无法解决的,毕竟这是物理上的缺失。而且动力上也比CR-V的1.5T四缸机还要优秀,且油耗更低,CVT变速箱的加持也让驾驶质感更加柔和!所以,如果只是家用的话,这款车其实也没有想象中的那么差,当然了,重要是是这款车的价格已经降至了12.99万,比起18.19万的官方指导价,这个价格确实太有吸引力了!

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