亚运在即,城市基础设施提升明显,但在一些管理细节上仍有改进空间。


【资料图】

近日,有市民建议,能不能改善一下萧山地铁口非机动车乱停放现象。一方面,是电动车停车位紧张,车挤车、一层叠一层,停放难、取车也难。另一方面,非机动车占用人行道、盲道的现象比较普遍,给步行的市民造成困扰。

近日,本报记者实地探访人民路地铁口、博奥路地铁口。情况如何?

地点一:2号线人民路地铁口

地铁2号线人民路站附近有学校、医院、居民区等,人流较多,目前一共有3个出入口,分布在市心路的两侧。

记者在现场看到,A1、A2出入口附近的人民路两侧,沿停了长长的两排电动自行车。其实,该路沿线人行道上划有不少非机动车停车位,不过电动自行车一辆挨着一辆停放,几乎没有间断,导致没有划停车位的地方,也停满了车。

A1出入口对面的人行道和A2出入口一侧人行道,都放着一块牌子,提示“该路段非机动车停车位已经取消”,请市民另择地方停放。不过牌子后面依然停满了车辆,一些停放的车辆甚至直接占据了盲道。

根据指示牌提示,该站点附近有两个非机动车停放区域。位于市心路东侧的非机动车停车点车辆爆满,连过道两侧都停满了车,只留下中间狭窄的通道,要把车从里面取出来不太容易。不过,位于市心路西侧的非机动车停车场停放车辆不多,显得比较空荡。

在探访的过程中记者看到,几位骑车换乘地铁的居民,全部将车停在了人民路的人行道上。为什么不停在非机动车停车场?市民陈先生说:“还要过马路,太麻烦了。”还有市民表示不知道有这么个停车场。

地点二:5号线博奥路地铁口

地铁5号线博奥路站附近商业体密集,4个出入口位于博奥路与金城路交叉口附近。

记者一走出博奥路站A出入口,就看到好几辆电动自行车。这些电动自行车都是外卖车辆。外卖员小蔡正坐在车上抢单子,“这里店多单子也多,我经常在这里抢订单,送餐有时也会停。”他说。外卖员停车不太讲究,记者在现场看到,不止一位外卖员把车往非机动车道上一停,就去送餐了。

B出入口又是另一番景象。记者看到,出入口附近的博奥路人行道上,停满了密密麻麻的电动自行车,一眼望不到边。人行道上立了一块牌子,提示“该路段禁止停放非机动车”,但牌子后面就是大量停放的电动自行车,拥挤的车辆占据了大部分人行道,只留下中间可容一人的通道。记者一路前进,发现违规停放的电动自行车长龙竟然长达200多米,而这段道路并没有划出停车位。看来虽然有“禁令”提示牌,但该路段乱停车的现象依然在上演。

骑车+地铁是很多市民的出行方式,然而随之而来的非机动车乱停车、占道现象也更加突出。这个难题该如何解决,本报将持续关注。

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