旧志多有记载：“汇万山之水于一溪，下关杭嘉湖三郡田庐性命。”从古至今，余杭历代先民不断修建水利，让原本不宜农耕的滩涂嬗变为肥沃耕地、富饶平原，西险大塘正是其中一个嘹亮的音符。

去年8月31日，西险大塘达标加固工程正式开工，采取堤身拼宽、全线防渗、固基增稳等，解决原堤坝防洪标准低、存在渗漏、滑坡风险隐患等问题，防洪标准从100年一遇提高至200年一遇。

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工程先行段已完成70%

这几日，室外气温有些低，余杭区西险大塘项目南湖枢纽段的水利施工工地一派繁忙，这里正在打围堰。记者在施工现场看到，工程车穿梭不停，建设者埋头苦干，工程机器阵阵轰鸣。

打桩司机李恒才正操作着桩机拉起一根近20米长的钢管，将其垂直拉到指定位置上方，辅助工来到钢管一旁扣紧卡槽，“这是PC工法桩，需将钢管装与拉森钢板桩组合使用，他们之间的卡扣务必严丝合缝，才能保证围堰牢固。”李恒才告诉记者。

“2月底到现在，我们已完成200米左右围堰施工，后续会增加到2台桩机，往两个方向同时施工，效率会更快。我们还同步实施开挖导流明渠工作，预计4月中下旬能完成。”南湖枢纽工程施工单位技术负责人吴兵伟告诉记者，南湖枢纽段建成后，不仅具备分洪作用，还将具备排涝、行洪和配水等功能。

西险大塘达标加固工程建设部项目技术负责人孙龙介绍：“我们每天有40多台机器、200多名工人施工，目前工程先行段已完成70%左右，预计到汛期前能发挥效益。” 

施工前提下确保安全度汛

除了严密把控施工进度，保证周边百姓安全度汛也是西险大塘指挥部的关心重点。“我们联合省市区主管部门聘请了一些水利专家，针对千年老塘正常施工下如何安全度汛作专题研究。”西险大塘达标加固工程综合部主任李博告诉记者。

西险大塘旁的防汛公路是一条交通要道，为了缓解施工封堵带来的出行不便，指挥部在各大媒体、平台进行了封堵路段的宣传；与公交集团对接，保障公交路线通畅；与交通部门协调，在工程涉及的6个沿线镇街安排警力组织协调。“希望在保证工程正常推进的同时，也保证周边居民正常出行。”李博表示。

位于瓶窑的西险大塘防汛仓库也早已待命，无人机、卫星电话、排水泵车等各类高能防汛物资储备完毕。“防汛仓库采用仓储式货架的储备模式，车可以开入仓库内，从行车起吊至装车一次约90秒，与人工装车相比，单车装载能节约2小时，为抢险救灾赢得不少时间。”区东苕溪水利工程运管中心工作人员童利成介绍。

建一处水利留一处风景

修建水利也为当地农文旅融合发展带来新机遇。“对于西险大塘沿线6个镇街的群众来说，未来大塘沿岸的景致更值得期待，这里将兼具文化、景观、休闲、运动等多元功能。”李博介绍，西险大塘达标加固工程将充分利用沿岸现有资源，在满足防御洪水基本功能的基础上，深度挖掘东苕溪的历史人文风情，打通生态通道、增强景观体验、延续地域文脉，实现水利工程的综合价值。

“例如，在南湖公园附近，我们将打造综合运动休闲带；在瓶窑密集居住区，立足水系周边产业，打造以休闲文化、科普教育、亲子游玩等为核心的配套景观；在良渚文化遗址区域，将人文融入景观节点，结合良渚文化进行景观打造。”李博向记者透露。 

记者手记

苕溪是余杭人民的母亲河，是良渚文明的滥觞地。因为有了西险大塘，苕溪才成为一条利民之河、安澜之河，大塘以东区域才从洪水泛滥冲刷的支离破碎中解脱出来，才有了如今的余杭、杭州，乃至整个杭嘉湖平原的安宁和繁华。

经过多年的修缮整理，瓶窑一带的苕溪形成了独特的风景线，两边是石砌得高高的大坝，坝顶有路，人可通行，如绿丝带般的苕溪水清澈见底，极富诗意。

在建设杭州城市新中心的新征程上，西险大塘亟需扛起新使命：不仅要守护城市安全，更要践行生态理念，守护沿岸的历史文化遗产；不仅要以保障城市防洪防汛安全角度来推动建设，更要从传承历史文化的高度，精心“雕琢”沿线景观，充分挖掘苕溪历史、文化、生态等价值，让老百姓在每一段堤塘都能近距离体验、感受苕溪，真正让西险大塘成为“西线大塘”，成为杭州城西、苕溪沿岸的风景线。