意料之中，过去一周，不管是线下的各大商场超市，还是线上的各大平台，都因“阳峰”的到来遭受了不同程度的冲击。

线下消费客流骤降生意惨淡，不得不将营业时间调整为5个小时；线上消费运力不足，难以满足消费者需求。

但线上线下“两难”的消费困境不会是常态。随着“阳康”的人越来越多，这两天，很多浙江人发现外卖快递配送速度快了，烟火气也在慢慢回归……

(资料图)

烟火气悄然回归

家住杭州市拱墅区的黄先生每天都可以从窗外看到杭州的中河高架。

前段时间，他难得看到了中河高架冷清的一面：“早晚高峰都没几辆车，感觉回到了2020年的春节。”

这样的日子没持续多久。12月28日开始，他发现中河高架又堵车了，“虽然还没有往日热闹，但感觉车多了很多。”

同样家住拱墅区的刘先生经常去超市买菜，近两天也觉得人多了一些，“前两天去超市基本没什么人，现在感觉人气旺了一点。街边的小店也纷纷开张了。”

商场的嗅觉是最灵敏的。上周，包括杭州大厦、嘉里中心、in77、奥体印象城、西溪印象城等多个商场都曾宣布缩短营业时间，有的直接缩短到5个小时。但记者发现，这两天，已有商场宣布，会在12月30日起恢复正常营业。

线下情况略有起色，线上情况也在改善。

28日，杭州的消费者发现，盒马、叮咚买菜可以选择的配送时段多了，不再是前阵子的大时段集中配送方式。在饿了么、美团上点外卖，接单配送的速度也快了不少。尽管依然会遇到爆单、缺货，但买东西似乎没有几天前那么困难了。

运力不足的情况能快速缓解，是因为新鲜血液的大量注入。

根据饿了么数据，过去一周，杭州单日最高新增骑手超过1500人，较去年同期猛增360%。

“我们拉来一个朋友跑单，可以拿1200元奖金。来跑单的朋友也会额外领一笔入职奖金，跑第一单时会有红包，如果能连续出勤的话，可以再拿到额外的新人奖励。”杭州骑手小张介绍。

盒马也依靠紧急招聘回了一波血。“目前盒马杭州配送人员出勤率已经恢复九成。12月以来，盒马每天都有计件配送员入职。”盒马杭州区域总经理金瓯表示。

何时能恢复正常

客流回升，人手充足……一切都在向好的方向发展。那么，烟火气何时能完全回归？会是这个元旦吗？

“假定疫情没有发生其他变故，消费要从明年3月开始才会有较大起色，明年1月至2月还会是比较艰难的时期。”浙江清华长三角研究院新经济研究中心主任卓勇良认为，虽然明年1月至2月，浙江疫情感染的峰值或许已经过去，但“阳性”总量应该不会少，已返阴的许多人还是会顾忌身体的恢复，不会贸然出去旅游消费，需要一个恢复期。到了3月，生活秩序恢复了，消费才会有明显起色。

“预计明年4月清明节会迎来一波小高潮，直到五一小长假迎来一波消费高峰。”卓勇良说。

离曙光的到来还有一段距离，而往年这时候，正是各大商场年底大促、冲击业绩的大好时机，难道只能眼睁睁看着促消费的窗口期这样过去？

“现在还是‘双旦’（元旦、圣诞）营销节点，所有的活动都照常进行中。”银泰百货相关负责人表示。

也有其他商场有关方面工作人员向记者表示，元旦之后仍会做专题促销活动，抓住最后的机会。

线下消费咬牙坚持，受疫情影响较小的线上消费更是不会放过这个大好时机。

12月26日起，淘宝、天猫、拼多多、京东等电商平台纷纷开启年货节预热。跨店满减、百亿补贴、限时红包雨等优惠政策层出不穷。

为更好调动消费者的热情，天猫年货节首次取消“跨店满减”，消费者买一件就直接打折，不用凑单。

针对目前的物流问题，淘宝天猫联合菜鸟提供智能分仓服务，最快3天即可入仓，并在全国50城增设临时分仓场地，帮助商家快速转运货物、保障发货。

盒马则已经联动全国超过550个直采基地，大幅度提高各类民生商品的备货量。本周一起，盒马已陆续上架年菜预制菜、八宝饭、腊八粥、帝王蟹等春节档年货商品。

网经社电子商务研究中心特约研究员陈虎东表示，电商、商家对于年货节的重视，也在情理之中。疫情影响下，消费不振的大趋势在短期内不一定能改变，但消费信心的提振，尤其是在这几年，也不一定和重大促销、折扣返利有多大的关系。重塑消费市场、重塑信心，其实现在比黄金都重要，但是这是需要时间和契机的。

卓勇良建议，艰难时刻还没过去，政府仍旧需要在政策层面给予支持，包括建设一个放心消费的环境，完善消费基础设施，对中小微企业给予税费、房租方面的减免优惠等，“政府也要从促消费的角度，用更加积极的眼光研究个人所得税的分配，增加收入占GDP的比重。这样老百姓才能有钱消费、有信心消费。”