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西湖以西23公里，在铁轨与高架的交错中，一座灰白相间的建筑耸立，“杭州西站”四个字格外耀眼。

杭州西站已经开门迎客3个多月，在大家惊叹西站雄姿的同时，不能忘却的是三年来，数万建设者日夜挥洒汗水，为这幅高标准规划设计的“站城融合”画卷精心着色。

为了感谢这些建设者，由杭州市文明办、杭州日报报业集团每日商报社联合主办，浙江新湖集团股份有限公司公益支持的“看见春天，郁金湖海”活动，为杭州西站的建设者送上了一份代表希望的新湖郁金香种球。

说起杭州西站，不得不提到一位见证者，他就是杭州交投集团西站枢纽公司铁路项目部副经理宫达。他有着丰富的大型铁路枢纽建设的经验，曾参与青岛红岛站的前期设计、建设等。他全程参与了西站枢纽的前期规划，同时也深度参与西站的建设、运营。

四年时间，他见证了西站的从无到有。说起西站的特色，他如数家珍：通过站场抬高、立体换乘，把城市功能嵌入站房，实现“站在城中，站中有城”；站场拉开28米建立中央换乘通道；全国首创雨棚上盖综合开发项目向空中要土地；绿建设计3星标志；创建“在西站”公众服务品牌，努力打造有文化、有温度、数字化、智慧型的西站枢纽……

西站的每一个角落，都有他走过的脚印，他回忆笑称，项目开工之后每天都在工地来回走，一天能走上三四万步。

在现场负责项目干得最多的就是开协调会，他举了一个场站管线的例子，光是管线都要开几十次的协调会，“铁路、地铁、城市配套、疏解通道、车站4个象限等一系列工程，施工过程中很复杂，涉及十多家参建单位、上百根管线，而这些管线的铺设只有20米的空间，协调会都在现场开，每次开会负责人都有三、四十个。”

整个西站的建设经历了重重困难，自开工建设以来，项目部和所有的建筑工人一起，战高温、战疫情、战汛期，抢工期、保进度、促生产，在无数人的夜以继日和精益求精下，才得以完成。

看着已经运营三个多月的杭州西站，宫达还是久久不能平静：“从图纸走向现实，我真的是看着西站一步步建起来的，就像自己的孩子已经长大，再过5-6年，这里或许会成为市民打卡的网红点，在这里体验‘站中有城、城中有站’新理念带来的美好生活。”

在杭州西站建设中，有许多像宫达一样的“幕后英雄”，他们朝气蓬勃、热情洋溢，是新时代的建设者，他们建设的故事值得这个城市铭记。