“超量投放”“随意停车”一直是全国共享单车管理共同的难题。近年来，杭州市城管局一直在探索数智赋能单车管理的可能性。

3月2日，橙柿互动从杭州市城管局了解到，目前，杭州市公共慢行交通管理平台已搭建完成并开始试运行。

该平台能实时掌握各车企的车辆投放数、车辆租借状态、总体区域分布情况等，对全市范围内共享单车运行情况进行一网统管。

(资料图片仅供参考)

杭州的单车企业有3家，分别是美团、哈啰、青桔。

3家一共在杭州投放了约25万辆共享单车，且每一辆投放的车辆都在平台拥有自己的ID。在平台内查询车辆ID，可以清楚了解该车辆目前的所处位置、租借状态、历史订单信息等情况。

而且，平台用红黄绿分别表示该区域单车数量较多、适中、较少，可以直观显示实时单车分布热力值情况。针对红色热力区块，平台会落实单车企业加强运维力量，及时调运淤积车辆。

自平台试运行以来，单车总租用量为35128万次，高峰日使用率超过65%，单日最高租用量达87.8万次，其中，租还车最“火爆”的点位是城站地铁站和武林广场商圈附近，这也是管理的重点区域。

一旦有人扫码用车，系统能自动识别该车是否正规备案，一旦发现企业违规投放，监管部门将进行严格处罚。对于未在备案库中的车辆，平台会下达不允许开车的指令，并要求企业迅速清运该车辆。

为了解决占道、堆积、无序摆放等各种乱停车现象，城管部门协同单车公司引导市民规范定点还车。

骑行结束后，必须将单车停在可停放区域内，先在手机骑行界面点击“我要还车”，然后关闭锁环。若将单车骑到指定区域外停车，会无法正常归还车辆，如强制停放，将被判定为违规停车。

这样的共享单车管理，你觉得怎么样？