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近日,CX-90 在 2 月在北美市场推出后,在昨日于澳洲正式上市并公布价格,已开放接单。

马自达CX-9(参数丨图片)0 在澳洲全车系提供 Touring、GT 和 Azami 等 3 种配置。最入门车型G50e Touring售价为74,385 澳元,折合人民币约34万。新车定位于中大型SUV,预计到国内后竞争对手为昂科旗等相同体型的车型。

CX-90采用了最新的家族式“魂动”设计语言,与CX-30类似。前脸格栅中网相比于CX-30更加的密集,下方镀铬条连接左右两边车灯,通过“开眼角”的结构与之相连。车灯下方两侧有进气口给刹车提供散热,较大面积的包围让整个车头看上去十分宽大。

侧面柔和的线条体现“魂动”元素,不同版本可选择黑色轮眉和侧裙或者与车身同色,密幅样式轮圈显得整车更加有动感。车尾线条比较急促,富有层次感,尾灯接近贯穿但中间有车标阻隔,造型与车头相呼应,远看有种宝马X7的感觉。

入门 Touring车型汽油版售价74,385 澳元,柴油版售价75,800 澳元,采用19寸轮毂,内饰7英寸液晶仪表搭配10.25英寸中控屏,内饰皮革与软质材料相搭,座椅带有8向调节并带有加热,原车带有360°影像以及其他主动安全系统等配置。

中配GT车型汽油版86,085 澳元(约合人民币39万),柴油版则84,800 澳元(约合人民币38.8万),搭配21寸轮毂,和入门版不同的是多加了 ALH 智能LED车灯,内饰则采用更大的12.3英寸液晶仪表以及12.3英寸中控屏,搭配boss音响带12个喇叭,天窗比入门级更大,

顶配Azami版本汽油版 95,185 澳元(约合人民币43万),柴油版则是93,865 澳元(约合人民币42.9万),相比于GT版本,内饰采用的是黑色NAPPA材质、座椅多加了通风功能、车内氛围灯、主被动安全系统新增CTS车道保持辅助。

在澳洲市场的动力配置提供了汽油和柴油的两种选择,汽油版最大340马力,柴油版则最大250匹马力,均提供3.3升直列6缸涡轮增压发动机,并搭配48V轻混。

像CX-90这样中大型的SUV在国内市场已经非常多竞争对手了,不管是进口的还是国产车型,并且时间上比马自达还要早,CX-90预计在今年年末才会来到国内市场,不过不同的是,马自达将带上HEV版本来到国内市场,由长安马自达平台公开发售。在上一年年末的广州车展上发布的CX-50中也提出,对于中国市场车型会进一步提升,并且也会在年末引进HEV车型过渡新能源市场,采用更贴合当下政策要求和更符合市场需求的一条技术路线。不过在这个新能源盛行的时代,马自达能否跟得上,又是否能踏上新能源的赛道。先不说马自达的新能源,就燃油车的销量来说,2022年长安马自达全年销量104032辆,同比下滑21.43%。2023年,长安马自达依然延续着低迷的表现。1-2月长安马自达累计销量7887辆,同比下滑73.58%。

汽车网评:面对种种困难的马自达能否突出重围,重新在市场上重振,还要看年中新车发售。而最近传出将有一家日系车厂退出中国市场,很多人也会联想到马自达,但马自达还有CX-50这个底牌还没亮出是不会这么快退出的,相信马自达不会那么快放弃中国市场的。

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