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杭州日报讯 去年7月1日起,杭州公交推出了“响应式停靠”的服务模式,这项举措简化了“停车、开门再起步”的步骤,大大提升了行车效率,节约了乘客的时间,有效缓解了部分区域交通拥堵。目前已有110条线路推出了“响应式停靠”,为大家的出行“加速”。

记者从杭州公交集团了解到,近日,132、1004、1201、1216M等12条线路,也将加入“响应式停靠”的行列。这批新增线路都是停靠站点多且密的地铁接驳线、社区微公交及社区穿梭巴士,现在沿线居民也能通过“按铃下车”,减少出行耗时,提高通行效率。

不仅如此,8月15日起,杭州公交又将开启一项全新的“响应式”服务——“云公交”运营模式。该模式已在7170M路上先行试点。

7170M路的运营范围主要在滨江区互联网小镇区域的北塘河板块,原本只接驳长河地铁站,8月15日起,将实现从长河地铁站及滨和路地铁站同时发车,同时接驳地铁1号线、5号线和6号线。

除了接驳地铁的范围更广,7170M路创新采用了早高峰常规运营+平峰灵活运营+晚高峰响应式运营的“云公交”服务模式,首批将在西可科技园南门(位于秋溢路北侧)、阿里巴巴滨江园区东门(位于网商路东侧)增设2个“响应式服务点”。

晚高峰(17:30—20:30)期间,乘客不仅可以在常规公交站点乘坐7170M路,还可以在两个新设的响应式服务点,通过手机扫码向7170M路“发起需求”。正在运营的7170M路将根据响应指令,调整运行轨迹。正常情况下,等候时间不超过10分钟。

平峰时段(9:30—17:30)期间,除了在两个新设的响应式服务点,其他服务点也可以“发起需求”,包括沿线的滨和路长河路口、缤纷小区西区、中赢星海、江汉路公交站等,手机扫码后,等候约10分钟后7170M路就将抵达。

早高峰(8:00—9:30)期间,7170M路将按常规公交模式运营,即按线行驶、按站上车、到站下客。

这种创新运营模式的好处是,极大提升运营效率,在一定程度上解决了“乘客等候时间长、车辆空载多”等供给需求不匹配的问题。乘客在响应式服务点和平峰、晚高峰时段“即时约车”乘坐7170M路,扫码时只需输入上下车点位,不需要提前购票。待车辆到达后,上车按常规模式刷卡、扫码或投币即可。此外,同时由于该线路只在固定区域内运营,正常情况下乘客“发起需求”后,等候时间将不超过10分钟。

值得一提的是,7170M路还同时兼顾了老年乘客、学生等使用智能手机不方便的人群的出行需求,7170M路沿途设置了10个常规公交站,兼顾了线下出行乘客和线上预约乘客的需求。下一步,“云公交”运营模式将在蒋村地铁站的1306M路上推出,届时将同步启动“招呼站2.0”版本,老年乘客等群体只需在站内刷卡或按铃,公交车将会在短时间内到达。

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