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春节假期，杭温铁路二期项目石尖隧道内，开挖施工依旧如火如荼进行着，这是隧道贯通施工的最后冲刺。这个春节，共有260余名参建者坚守隧道贯通、桥梁箱梁预制等需要连续施工的关键岗位，确保全线今年隧通、桥通。

在石尖隧道深处，施工人员崔国辉和吴应进正操作五六十斤重的风钻机紧张作业，在震耳的钻机声中，一个光滑、幽深的炮眼逐渐成形。每天，他们都要在隧道掌子面上打好几十个炮眼，不同炮眼之间的起爆时差必须控制得十分精准，才能达到预期爆破效果。

“在隧道爆破工作中，一些细节的疏漏存在着很大的安全隐患。”吴应进说，由于石尖隧道存在断层多、围岩失稳等不良地质问题，自己必须在每个环节打起十二分的精神。

吴应进从重庆老家来桐庐务工，已有两年没有回家。“儿子天天打电话催我回去。”谈起许久未见的家人，吴应进的眼眶有些泛红，“但掘进工作不能停，为保障项目如期完工，我和几十个工友还是决定春节期间留在工地上。”

崔国辉告诉记者，项目建设指挥部贴心准备了年夜饭和大礼包，尽可能让大家在工地上感受到家的温暖。

总投资94.8亿元的杭温铁路二期线路，经桐庐、浦江、义乌三县（市），接沪昆高铁义乌站，并与杭温铁路一期相连，是浙江省实现省域1小时交通圈的关键工程，由浙江交通集团主导投资建设。建成后，将形成杭州与温州间最为便捷的客运通道。目前，该项目已完成总投资的55.66%，计划于2024年6月建成并具备通车条件。

据了解，杭温铁路二期、衢丽铁路、金建铁路等铁路项目共有400余名建设者坚守建设一线，全力奋战“开门红”。杭绍甬高速杭绍段、杭甬复线宁波一期、甬台温改扩建台州北段、义东高速等一批重点高速公路建设项目的控制性节点工程也将于1月25日实现复工复产。