上海不仅有上海站、上海虹桥站和上海南站等火车站，几年之后还会拥有自己的“火车东站”。近日，有着东方枢纽之称的上海东站项目，地下基础部分正式开工建设，预计将在“十四五”末建成，建成后，将成为上海仅次于虹桥站的第二大铁路客运站。

这座火车站为何被称为东方枢纽？

(资料图片仅供参考)

作为东方枢纽的它，能给我们杭州带来哪些便利呢？

东方枢纽不仅能坐高铁

还能坐飞机去世界各大都市

既然有着东方枢纽之称，那么这座大型综合交通枢纽，不仅是长三角的交通枢纽，更将面向世界。

上海东站是东方枢纽的重要组成部分，选址位于上海浦东新区的祝桥镇，一旁便是浦东国际机场，核心区建设用地规模2.2平方米，总建筑规模约300万平方米，不仅具备交通功能，也集生活、休闲、娱乐和中央商务区等多重功能于一体。

上海东站的铁路场站部分，将拥有14座站台，30条轨道线。规划接入沪通等多条高铁、上海机场联络线等上海市内的市域铁路线，以及上海地铁2号线等多条上海市内轨道交通线路。无论是上海市内的各大区域，还是上海周边的江苏、浙江，甚至更远的安徽等地，都能乘坐高铁，快速到达这个东方枢纽。

上海东站只是东方枢纽的一部分，整个东方枢纽总规划面积达到了155平方公里，其中主功能区84平方公里，拓展区71平方公里，其中还有一个重要组成部分就是浦东国际机场。

浦东国际机场是中国三大门户复合枢纽之一、华东区域第一大枢纽机场、门户机场，有往来于东京、首尔、纽约、伦敦和巴黎等世界各大都市的国际航线，是一座面向世界的航空枢纽。

东方枢纽将依托上海东站，打造集航空、国铁、市域铁路、城市轨道交通等交通功能，以及站场城开发于一体的大型综合交通枢纽。

它将上海东站与浦东国际机场融在一起，未来在这里不仅能坐高铁往来于国内各大城市，也能直接坐飞机去往世界上的各个大都市，成为具有国际影响力的枢纽门户口岸。

待上海东站建成投用，未来国际化的贸易很可能是飞抵浦东机场，再通过上海东站，直达自贸区设立的企业总部。这样一来，东方枢纽或被视为“国内国际双循环”的战略支点。

值得一提的是，在未来的东方枢纽与杭州市民熟悉的虹桥枢纽之间，还将建一条机场联络线。

这是一条运行速度较快的轨道交通线路，设计时速160公里，比杭州运行速度最快的地铁——19号线还要快，将来列车在虹桥枢纽与东方枢纽之间的运行时间，可以控制在40分钟之内，两大枢纽之间的联系将更加紧密。

杭州人未来可以坐高铁

去浦东机场坐飞机

对于杭州人来说，东方枢纽同样值得期待。

由于浦东国际机场的国际航线相对较多，能够通达的国外城市也比较多，不少杭州人进出国门，都会选择到浦东国际机场坐飞机。

过去，杭州人去一趟浦东国际机场并不容易，有人选择开车，有人选择乘坐直达大巴，还有很大一部分市民会选择先坐高铁到上海虹桥站，再转上海地铁2号线或机场巴士到达浦东国际机场，耗时较长，过程也比较繁琐。

规划中的沪乍杭高铁将接入上海东站，这条高铁一头连着杭州西站，从杭州出发后，向东北方向延伸，在杭州临平城区北部设有一个站点，之后出杭州市，经过嘉兴的桐乡、海盐、乍浦等地，进入上海市境内，最终到达上海东站。全长约192公里，设计时速350公里。

这条高铁建成后，杭州人就可以直接坐高铁去浦东机场坐飞机了。由于它在杭州城区内设有两个站点，城西和临平的市民坐高铁去浦东机场会更为便利。

沪乍杭高铁已于去年6月启动了项目前期工作，在今年2月举行的杭州加快建设交通强国示范城市暨打造国际性综合交通枢纽城市推进大会上，明确将实施“八大标志性工程”，其中就包含了推进沪乍杭高铁建设等相关内容。

有了这条高铁，从杭州西站出发可直达上海。预计乘高铁从杭州西站出发，到上海仅需40分钟左右，这将为沪杭高铁减轻运营负担，同时也会拉近杭州与东方枢纽的距离。