你坐过没有驾驶员，全自动运行的地铁列车吗？或许几年后就能在杭州坐上了。

杭州地铁四期18号线的最近进展来了。根据杭州市公共资源交易平台近日发布了的18号线交通组织、土建等系列招标文件，进行预公示。

根据公示，18号线的具体站点位置也逐一浮现。

(资料图片)

2028年杭州即将迎来南北快线

南北快线又被称为18号线，一期规划从义桥站到世纪大道站，线路全长48.359公里。设19座车站，与1、3、4、5、6、7、10、15、19号线、海宁线等换乘，全线为地下线。

该线路可以串联起临平核心区西翼、丰收湖、白马湖、三江汇这些板块，还将填补闻堰、义桥、丰收湖等板块的地铁空白。

这条线路不仅是杭州轨道交通南北大动脉，也是推动杭州都市区交通一体化的重要枢纽，它能提升杭州地铁网络运输效率，实现南北两翼（萧山和临平）与中心城区的快速联系，增强杭州区域辐射力。

南北快线设计时速120公里，建成后将大大提升沿线各板块的出行效率，实现南北两端的城市融合。三江汇、临平到中心城区，均可以30分钟直达。

南北快线与机场快线，在杭州的北部区域形成了一个“黄金十字轴”轨道快线网，10多个换乘站点，让沿线多个板块可以快速前往杭州各个方向，填补目前较冷门板块的交通劣势。

南北快线远期北端衔接海宁、桐乡方向都市区轨道，南端衔接诸暨方向，是支持构建长三角多层次轨道网、实现杭州城市交通走向现代化的重要支撑。

线路建成后，对内，可显著提升都市区联系时效，增强杭州区域辐射力；对外，可以促进上海方向科创廊道和义乌方向商贸廊道的发展。

杭州地铁18号线工程计划2023年底全线开始分阶段的土建施工，预计2028年9月试运营。

乘坐全自动运行地铁“穿越时空”

根据预公示，18号线将采用全自动驾驶系统和全自动运行系统。

先来了解一下，什么是地铁全自动运行系统。

这是应用现代计算机、通信、控制和系统集成等先进技术实现列车运行控制的新一代城市轨道交通系统。

目前杭州地铁5号线等线路，采用的是全自动驾驶系统，但是有司机值守。如果将来采用全自动运行系统，并且按照无人值守的模式建设，那么，早先在上海、成都等地令人惊艳的“无人驾驶地铁”，也将有望落地杭州。

从上海、成都、苏州等国内已开通的全自动运行地铁线路来看，列车取消了普通地铁的隔离式驾驶室，没有驾驶员，乘客可以走到车头或者车尾的开放式驾驶室，观看列车全自动运行的情况，透过车窗近距离感受列车飞驰于地铁隧道，颇有一种“穿越时空”的神秘感。

为了保障乘客安全，全自动运行的地铁列车如果检测到有乘客或大件物品被站台门夹住，会触发声光报警，暂停列车启动。

车身配备障碍物检测系统及脱轨检测系统，可以清除轨道上一定体积和质量的障碍物，遇到较大障碍物时会触发列车紧急制动。

如果列车在隧道内发生故障，将低速行驶至站台，进站后由工作人员登车处置，列车还配有紧急报警器，乘客遇到特殊情况，可直接与控制中心联系。