遍布北欧20多座城，累计运营里程超过2500万公里，减少二氧化碳排放2.7万吨。日前，杭州比亚迪汽车有限公司76台纯电动大巴在芬兰投入使用。今年上半年，杭州比亚迪汽车已经向芬兰、西班牙等20多个国家交付600余台纯电动大巴。

无独有偶，最近杭州钱江经济开发区内的另一家企业卡涞科技凭借高性能复合材料规模化设计和工艺制造技术，也与国内相关新能源汽车巨头企业建立了深度合作，一批代表性项目已进入量产交付状态。这一系列企业的新动向，也吹响了钱开区进入智能造车2.0时代的号角。

聚焦电子产品与集成电路、智能造车、生物医药等七大赛道，钱开区大力发展新装备、新能源、新材料三大产业，致力于打造“一智三新七链”产业体系。今年上半年，钱开区实现规上工业产值81.09亿元，同比增长20.47%;规模工业增加值17.74亿元，同比增长16.30%

截至目前，钱开区拥有新能源制造企业近20家，包括全球新能源领域翘楚杭州比亚迪汽车、卡涞科技、艾思孚动力等行业领军企业。而作为新能源与节能领域的引领者，润丰集团的氢能源分布式发电系统研发和生产基地如今也正在钱开区如火如荼地建设中。

“我们生产的氢气机型可使用80%以上各种纯度的氢气，而且没有任何碳排放。”浙江润丰能源集团有限公司执行董事卢钢表示，未来要依托钱开区的产业优势，打造氢能源的研发和试制中心、燃料电池标准化与数字化制造中心。

在深耕产业链、挖掘新市场之余，钱开区近年来也积极搭建公共平台、孵化创新动能。2020年，钱开区联合浙江大学创办浙江大学先进电气装备创新中心，其新能源汽车电驱动系统研究院为产业链攻克了不少技术创新和人才培育的难题。“新能源发展需要链条企业共同创新，钱开区的孵化机制为产业发展创造了良好的条件。”杭州比亚迪汽车有限公司负责人说。

“畅通产业链，助力碳达峰、碳中和，我们积极补足公共研发平台上的短板，把‘三服务’送到企业心坎上。”钱开区管委会负责人透露，今年上半年，钱开区新能源汽车市场成交额已超10亿元，随着新能源汽车龙头骨干企业的进一步崛起，标志着钱开区将开启智能造车2.0时代。杭州日报讯 (作者：梅雪风 叶晖)