(资料图)

城市交通建设，一头牵着发展，一头连着民生。用高速高架串城，让高铁地铁入城，交通达则产业兴，民心聚则城市兴。

前两年，在余杭市民的朋友圈里流传着这样一句话：“宇宙都有尽头，但文一西路没有”。人才涌入、施工占道，给余杭交通带来了压力，也让交通拥堵成为大家出行的心病。

随着重点项目的陆续完工投用，余杭交通迎来从“走得了”到“走得好”的华丽升级，不仅一路畅行，更要便捷舒适、一步一景的美好出行体验。

自驾行驶在明亮宽敞的文一西路隧道，仅需6分钟就能从西湖区到达运溪路。地面道路上，中央绿化带全线种植高杆原种染井吉野樱576株，机非隔离带种植红绯衣樱1553株，新增香樟行道树1354株，月季配置量达10万株，两侧绿化带构建成“一廊、双脉、六心”景观框架，使文一西路成为杭州樱花数量最多的城市道路。

同样令人赏心悦目的，还有运溪高架。9月，57000多株新品月季亮相，当所有月季齐齐绽放，高架被装扮成姹紫嫣红的“空中花廊”。粉融香雪、西子春和、西子春晓、西子流霞、西子烟雨等12个精选品种，不仅花色艳丽、养护难度低，还大大增长高颜值的持续时间。

除了自驾，在余杭，公共交通出行也是不错选择。“以轨道交通为骨架，常规公交为主体，公共自行车为辅助”的综合公共交通服务体系，让余杭市民出行更便捷。

随着地铁3、4、10、19号线相继开通，如今在余杭区内运营的有7条地铁线路。针对地铁覆盖空白区域，进一步优化公交线网布局，完善杭州西站及地铁公共交通配套，陆续开通优化2404M、2552M、383BM、420路等线路，使群众可以更方便地接驳地铁高铁，通勤便利度大大提升。